OPINIÓN: Intrant no ha autorizado aumento en transporte

El director del Instituto de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) advirtió que esa institución no ha autorizado aumento en las traficas de transporte de pasajeros, aunque hace tiempo que choferes y empresas aplicaron alzas de manera directa o por vía del recorte de las rutas establecidas.

Sindicatos y asociaciones que operan rutas urbanas e interurbanas inflaron los precios por sus servicios a partir de los incrementos en los tipos de gasolina y gasoil dispuestos por el Gobierno, por lo que la advertencia del director, Milton Morrión, se convierte en letra muerta.

La Ley 6317 otorga al Intrant la competencia exclusiva para establecer el régimen tarifario en la prestación del servicio de transporte de pasajeros, pero en realidad lo que se impone es la ley de oferta y demanda y la grosera especulación, al punto que operadores de moto concho aumentaron de cien pesos a RD$150 y hasta RD$200 el acarreo de clientes.

El director del Intrant ha instado a los ciudadanos que demandan servicio de transporte a no pagar sobreprecios que imponen los operadores, como si fuera posible que choferes de carros o guaguas públicas acepten bajar sus precios por simple negativa de aceptar esas tarifas ilegales. Tampoco sirve de mucho la amenaza del funcionario de que cualquier incremento aplicado sin autorización correspondiente constituye una violación a la ley, lo que daría lugar a imposición de multas, porque eso nunca ha ocurrido, ni está previsto que ocurra.

Cuando se producen aumentos en los precios internos de los combustibles y se aplican aumentos de impuestos, como ha ocurrido, es de rigor que se desate una ola especulativa a través de la cual transportistas, comerciantes y canales de intermediación aumentan de manera exorbitante los precios de bienes y servicios.

El más reciente aumento en los precios del pasaje fue dispuesto por sindicatos de choferes del Cibao, en la misma fecha cuando el Gobierno anunció una rebaja de tres y cinco pesos en el galón de gasolina y gasoil, pero también operadores de rutas recortaron el trayecto con la finalidad de cobrar doble pasaje.

in negar que la economía opera bajo un régimen de mercado abierto regido por la oferta y la demanda, es menester señalar que una burda especulación se ha entronizado en áreas vitales del consumo y de los servicios, lo que asfixia el magro presupuesto familiar de los sectores de bajos ingresos y de la clase media, víctimas también de un ilegítimo afán de lucro.